Cortesie all’uscita

Nello spazio ristretto del corridoio del vagone le due fila di viaggiatori in discesa si danno le spalle: una per ogni uscita, alle due estremità della carrozza (ammesso ovviamente che entrambe le porte siano agibili). In orario di punta le due code sono così lunghe da fondersi in una sola, ma divisa a metà da contrarie direzioni di marcia. A guardarle dalla banchina sembra che i viaggiatori siano reduci da una lite interna al vagone, si siano allineati in opposti schieramenti ideologici, ma certo condizionati dalla posizione del proprio sedile che raggiugnere la coda dalla testa o la testa dalla coda non è certo cosa facile in quell’affollamento.
All’avvicinarsi della stazione i pendolari si alzano dai sedili con un margine di errore calcolato in anni di viaggi casa-lavoro e difficilmente tocca loro correre per guadagnare l’uscita, salvo un sonno particolarmente profondo o un libro particolarmente interessante. Da questo tempismo si possono distinguere i pendolati dai viaggiatori occasionali che già a metà viaggio si sono piazzati sulla piattaforma per la discesa. Nei pochi secondi che precedono l’arrivo in stazione la fila che si è formata tra i sedili attende tranquilla per poi procedere agilmente una volta aperte le porte e iniziata la discesa. Il galateo pendolare, mai scritto, ma tacitamente condiviso, fa cedere il passo a chi ancora si deve immettere nella coda dal proprio sedile, scambiando brevi cenni e sorridi d’intesa che possono occasionalmente dilungarsi in eccessive smancerie per cedere i diritti di precedenza, subito risolte al primo mugugno di disappunto proveniente dal retro della fila. Le porte di vetro dei vagoni, quelle che separano i sedili dalla piattaforma di discesa, vengono tenute aperte da chi le oltrepassa finché la mano di chi li segue non sostituisce la loro ad adempiere allo stesso compito e cosi via fino all’ultimo viaggiatore della fila. Si deroga a questa abitudine solo quando un passeggero, seduto nel sedile solitario dietro la porta, decide di fornire un servizio gratuito di portineria a scapito del propio bicipite, sottovalutando il peso della porta stessa. Raggiunto il limite di sopportazione, il gentile portiere decide di smontare dal turno a volte mollando la presa senza segnalazione preventiva. Capita allora che il malcapitato pendolare di passaggio ci lasci la testa. Può succede a tutti prima o poi… fidatevi, io lo so!